Po dlhšom čase som zase vytiahol Toro. Po pokusoch s "home-made" deproňákmi som zistil, že predsa len tie kúpené modely lietajú o čosi lepšie. I keď, Cutlass lieta pekne, to musím uznať. A posledný model, Shark Bait čaká na zálet, tak uvidíme. Ale aby som neodbočoval, prevetral som Toro. A dovodom bolo aj to, že som kúpil nové baterky
HiModel 1300 mAH 15-20C, práve pre Toro 900, ale budú sa hodiť aj do
FW-190 D a snaď aj do plánovaného
Relaxa RCEJ od LS model. I keď, do Relaxa to možno bude chcieť niečo silnejšie, aby tie predpokladané prúdy 17A zvládali s rezervou.
Subjektívne sa mi zdalo, že Toro letelo s novými baterkami podstatne lepšie ako so starými Graupner
1500 mAh 10C. Myslím, že tie už neboli dostatočne tvrdé a nedodávali potrebný prúd, resp. dochádzalo k poklesu napetia pri vyšších prúdových odberoch. A subjektívne sa mi zdalo, že s novými akumulátormi Toro lepšie a rýchlejšie stúpa. Ale to sú len domnienky, objektívne sa to možno potvrdí po zmeraní
loggerom od Eagletree. Ten už je objednaný 2 mesiace a minulý týždeň konečne prišiel na sklad a Číňania mi ho už odoslali.
A ešte aby som vysvetlil ten vietor v názve článku. Včera bolo naozaj veterno, keď som vybral Toro z kufra auta, skoro mi ho vietor uchytil z ruky

A keď som nelietal a položil som ho na zem, musel som ho zaťažiť vysielačkou. Ale aj keď to bol miestami boj vo vzduchu, lietal som. Teší ma, že som sa odhodlal, pretože ešte nedávno by som to za takýchto podmienok "zabalil".