FW-190D znovu vo vzduchu

Model je po poslednej havárii už znovu letuschopný. Cesta k tomu ale viedla trochu dlhšia a zložitejšia, ako som povodne predpokladal. Zlepený bol hneď asi po týždni, šlo to dobre, vďaka materiálu EPP to takmer ani nie je poznať. Skúsil som ho teda hneď hodiť do vzduchu. No... skoro som s ním zase švihol do zeme, bolo treba hodne trimovať krídelká, aby to vobec ako-tak letelo ! A aj tak už bol trim nadoraz, tak som bol rád, že som vobec bezpečne pristál. A aj výkonu sa mi zdalo dosť málo.

Tak som sa rozhodol, že dám preč kužel a znovu osadím pevný unášač a vrtulu 8x6 (čínska kópia APC). Lenže kužel nešiel dolu, až som tou snahou zničil inbus. Po porade na RC Manii sa mi podarilo dostať kužel preč a osadil som teda pevný unašač. Ešte som skontroloval všetky výchyľky, vycentroval pomocou subtrimov krídelká a vynuloval trim na vysielačke. Bowden od výškovky som zafixoval sekunďákom o trup, pretože bol voľne a pritiahnutie malo za následok, že sa bowden ohýbal, pričom výškovka sa takmer nepohla. Po tejto úprave som sa odvážil lietať.

Samotný let prebehol hladko. Zo začiatku bolo treba dotrimovať trochu krídelká a výškovku a potom už to bola pohoda. Subjektívne sa mi zdá, že s pevnou vrtuľou model lieta lepšie, má večší ťah a rýchlosť. Po cca. 5 a pol minútovom lete je motor len mierne vlažný a vylietaná kapacita bola cca. 800-900 mAh. Som rád, že som ho takto "reinkarnoval", už som to pomaly vzdával

Doplnenie, 12.9.2008:
Otestoval som nové vrtule. APC 8x6E som hneď zlomil Nejako nešťastne som ho odhodil a šiel do zeme. Našťastie sa mi podarilo zapáčkovať tak, že neboli žiadne večšie škody. Ale tá zlomená vrtuľa ma prekvapila, je to už tretia APC... Potom som nasadil Aeronautku 8,5x6 a s ňou to letelo veľmi pekne. Dal som len jeden let 6min. (dosť fúkalo), vylietal som cca. 750mAh.